{"id":14586,"date":"2026-10-20T09:09:00","date_gmt":"2026-10-20T09:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/luxificlighting.com\/?p=14586"},"modified":"2026-10-19T01:39:26","modified_gmt":"2026-10-19T01:39:26","slug":"led-street-luminaire-design-guide-for-engineers-and-tender-specifiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/led-street-luminaire-design-guide-for-engineers-and-tender-specifiers\/","title":{"rendered":"LED-Stra\u00dfenleuchte: Planungsleitfaden f\u00fcr Ingenieure und Ausschreibungsverantwortliche"},"content":{"rendered":"
\"LED-Stra\u00dfenleuchte\"<\/figure>\n\n\n\n

Warum eine mangelhafte Konstruktion von LED-Stra\u00dfenleuchten Ausschreibungs- und Projektrisiken mit sich bringt<\/h2>\n\n\n\n

Eine Stra\u00dfenleuchte kann zwar die Anforderungen an die Leistung erf\u00fcllen und dennoch f\u00fcr das Projekt ungeeignet sein. Falsche Beleuchtungsst\u00e4rkeziele, ungeeignete Mastabst\u00e4nde, eine schlechte Lichtverteilung oder nicht \u00fcberpr\u00fcfte photometrische Daten k\u00f6nnen zu dunklen Stellen, \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Blendung und einer nicht normkonformen Stra\u00dfenbeleuchtung f\u00fchren. Diese Probleme k\u00f6nnen eine Neugestaltung, zur\u00fcckgewiesene Muster, h\u00f6here Wartungskosten und Verz\u00f6gerungen bei der Projektabwicklung zur Folge haben. F\u00fcr Ingenieure und Ausschreibungsverantwortliche besteht die eigentliche Herausforderung nicht einfach darin, einen g\u00fcnstigen Anbieter zu finden. Vielmehr geht es darum, eine Leuchte auszuw\u00e4hlen, deren Photometrie, Geometrie, Schutzart, Dokumentation und langfristige Leistung auf die jeweilige Stra\u00dfe abgestimmt sind.<\/p>\n\n\n\n

Die beste LED-Stra\u00dfenleuchte wird ausgew\u00e4hlt, indem die Zielwerte f\u00fcr Beleuchtungsst\u00e4rke oder Leuchtdichte sowie die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit mit der Stra\u00dfengeometrie, der Masth\u00f6he, dem Abstand, der Lichtverteilung und den verifizierten photometrischen IES- oder LDT-Daten abgeglichen werden. Luxific bietet f\u00fcr diesen Auswahlprozess optische Optionen vom Typ I bis Typ V sowie projektbezogene technische Unterst\u00fctzung an.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"LED-Stra\u00dfenleuchte\"<\/figure>\n\n\n\n

1. Legen Sie zun\u00e4chst die Zielwerte f\u00fcr Beleuchtungsst\u00e4rke, Leuchtdichte und Gleichm\u00e4\u00dfigkeit fest<\/h2>\n\n\n\n

Beginnen Sie nicht mit der Wattzahl. Beginnen Sie mit der f\u00fcr die Stra\u00dfe erforderlichen Beleuchtungsleistung. Die Beleuchtungsst\u00e4rke wird \u00fcblicherweise in Lux angegeben, w\u00e4hrend die Leuchtdichte die visuelle Helligkeit der Fahrbahn aus der Perspektive des Fahrers ber\u00fccksichtigt. Der richtige Zielwert h\u00e4ngt von der Stra\u00dfenklassifizierung, den Verkehrsbedingungen, der Umgebung und der geltenden lokalen Norm ab.<\/p>\n\n\n\n

Wichtige Eingabewerte f\u00fcr die Beleuchtungsberechnung<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Stra\u00dfenbreite und Anzahl der Fahrspuren<\/li>\n\n\n\n
  • Verkehrsaufkommen und Stra\u00dfenklassifizierung<\/li>\n\n\n\n
  • Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehr<\/li>\n\n\n\n
  • Kreuzungen, \u00dcberquerungsstellen, Kurven oder Konfliktbereiche<\/li>\n\n\n\n
  • Erforderliche durchschnittliche Beleuchtungsst\u00e4rke oder Leuchtdichte<\/li>\n\n\n\n
  • Erforderliche Gleichm\u00e4\u00dfigkeit in der Gesamtfl\u00e4che und in L\u00e4ngsrichtung<\/li>\n\n\n\n
  • Begrenzung von Blendung und Lichtabfall<\/li>\n\n\n\n
  • Eigenschaften der Fahrbahnoberfl\u00e4che und Reflektanz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    In den Projektinformationen von Luxific wird betont, dass eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Stra\u00dfenbeleuchtung ein Gleichgewicht zwischen Helligkeit, Ausleuchtungsbereich, Sicherheit, Energieverbrauch, Abst\u00e4nden, Blendschutz und \u00f6rtlichen Anforderungen herstellen sollte. Bei der Beleuchtungsberechnung sollte daher zun\u00e4chst das Leistungsziel festgelegt werden, bevor ein Hersteller eine bestimmte Wattzahl empfiehlt.<\/p>\n\n\n\n

    Auslegungsparameter<\/th>Was Ingenieure \u00fcberpr\u00fcfen sollten<\/th>Warum das wichtig ist<\/th><\/tr><\/thead>
    Beleuchtungsst\u00e4rke<\/td>Durchschnitts- und Mindestwerte in Lux<\/td>Legt fest, wie viel Licht auf die Stra\u00dfe f\u00e4llt<\/td><\/tr>
    Leuchtdichte<\/td>Durchschnittliche Leuchtdichte der Fahrbahnoberfl\u00e4che, sofern erforderlich<\/td>Unterst\u00fctzt eine fahrerorientierte visuelle Auswertung<\/td><\/tr>
    Gleichm\u00e4\u00dfigkeit<\/td>Gesamt- und L\u00e4ngsgleichm\u00e4\u00dfigkeit<\/td>Reduziert dunkle Flecken und ungleichm\u00e4\u00dfige Lichtverh\u00e4ltnisse<\/td><\/tr>
    Blendung<\/td>Optische Steuerung und Ausrichtung der Halterung<\/td>Tr\u00e4gt zur Aufrechterhaltung des Sehkomforts und der Verkehrssicherheit bei<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    2. Passen Sie die H\u00f6he, den Abstand und die Anordnung der Masten an die Optik an<\/h2>\n\n\n\n

    Selbst eine effiziente Leuchte kann eine ungeeignete Installationsgeometrie nicht ausgleichen. Mast H\u00f6he, Mastabstand, Fahrbahnbreite, Ausladung, Neigungswinkel und Befestigungsart wirken zusammen mit dem optischen System. Eine Leuchte, die bei einer bestimmten Geometrie gute Leistung erbringt, kann bei einer anderen Geometrie eine schlechte Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der Ausleuchtung aufweisen.<\/p>\n\n\n\n

    \"LED-Stra\u00dfenleuchte\"<\/figure>\n\n\n\n

    \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Stra\u00dfengeometrie, bevor Sie die Leuchte ausw\u00e4hlen<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    1. Messen Sie die gesamte Fahrbahnbreite und die Fahrspuranordnung.<\/li>\n\n\n\n
    2. Notieren Sie die vorgeschlagene Masth\u00f6he und die Montageposition.<\/li>\n\n\n\n
    3. Bestimmen Sie den ungef\u00e4hren Abstand zwischen den Polen.<\/li>\n\n\n\n
    4. Identifizieren Sie einseitige, versetzte, gegenseitige, mediane oder zentrale Anordnungen.<\/li>\n\n\n\n
    5. Legen Sie die Soll-Beleuchtungsst\u00e4rke oder -Leuchtdichte sowie die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit fest.<\/li>\n\n\n\n
    6. F\u00fchren Sie die photometrische Berechnung unter Verwendung der tats\u00e4chlichen Installationsgeometrie durch.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Im Ausgangsmaterial wird darauf hingewiesen, dass der Abstand die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit beeinflusst: Ein zu gro\u00dfer Abstand kann zu dunklen Bereichen f\u00fchren, w\u00e4hrend ein ungeeigneter Abstand zu \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Helligkeit f\u00fchren kann. Die Masth\u00f6he variiert zudem je nach Standort, Zweck und Umgebung. Daher sollte der Abstand durch Berechnung ermittelt und nicht lediglich anhand einer Empfehlung aus einem Katalog ausgew\u00e4hlt werden.<\/p>\n\n\n\n

      Verwenden Sie einen geometriebasierten Auswahlansatz<\/h4>\n\n\n\n
        \n
      • Breite Stra\u00dfen erfordern m\u00f6glicherweise eine andere Sichtweite als enge Stadtstra\u00dfen.<\/li>\n\n\n\n
      • Bei h\u00f6heren Einbaulagen k\u00f6nnen unterschiedliche Verteilungen und Ausrichtungswinkel erforderlich sein.<\/li>\n\n\n\n
      • Bei gro\u00dfen Abst\u00e4nden sollten die Mindestbeleuchtungsst\u00e4rke und die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit gepr\u00fcft werden.<\/li>\n\n\n\n
      • Kurven und Kreuzungen sollten getrennt von typischen Stra\u00dfenabschnitten bewertet werden.<\/li>\n\n\n\n
      • Hindernisse, B\u00e4ume, Geb\u00e4ude und angrenzende Grundst\u00fccke sollten bei der Entwurfspr\u00fcfung ber\u00fccksichtigt werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        3. W\u00e4hlen Sie Optiktypen I bis V und die Steuerungsgrenze aus<\/h2>\n\n\n\n

        Die optische Lichtverteilung bestimmt, wohin das Licht der Leuchte f\u00e4llt. Die Stra\u00dfenleuchte \u201ePIECES\u201c von Luxific verf\u00fcgt \u00fcber ein modulares optisches System mit Lichtverteilungen vom Typ I bis Typ V, wodurch Planer die Lichtverteilung an unterschiedliche Anwendungen im Stra\u00dfen- und \u00f6ffentlichen Raum anpassen k\u00f6nnen. Die gleiche Leuchtenfamilie l\u00e4sst sich somit f\u00fcr verschiedene Projektgeometrien konfigurieren, anstatt sich auf ein einziges universelles Lichtverteilungsmuster zu beschr\u00e4nken.<\/p>\n\n\n\n

        Wie man die Verteilung von Typ I bis Typ V betrachtet<\/h3>\n\n\n\n
          \n
        • Typ I eignet sich f\u00fcr Anwendungen auf schmaleren Stra\u00dfen oder Wegen, bei denen eine konzentrierte Verteilung von Vorteil ist.<\/li>\n\n\n\n
        • Typ II eignet sich f\u00fcr breitere Stra\u00dfenf\u00fchrungen und wird \u00fcblicherweise f\u00fcr Einfahrten und Stra\u00dfenr\u00e4nder in Betracht gezogen.<\/li>\n\n\n\n
        • Typ III erm\u00f6glicht eine breitere Verteilung nach vorne und damit eine gr\u00f6\u00dfere Stra\u00dfenabdeckung.<\/li>\n\n\n\n
        • Typ IV eignet sich, wenn bei einer Montage am Stra\u00dfenrand eine st\u00e4rkere Ausleuchtung nach vorne erforderlich ist.<\/li>\n\n\n\n
        • Typ V bietet eine symmetrischere Verteilung und eignet sich f\u00fcr Anwendungen im Au\u00dfenbereich oder bei zentraler Montage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Diese Beschreibungen dienen als Anhaltspunkte und ersetzen keine photometrischen Berechnungen. Die endg\u00fcltige Wahl der optischen L\u00f6sung sollte sich nach der tats\u00e4chlichen Anordnung der Masten, der Montageh\u00f6he, der Stra\u00dfenbreite, dem Abstand, den Leistungsanforderungen und den \u00f6rtlichen Gegebenheiten richten.<\/p>\n\n\n\n

          Ber\u00fccksichtigen Sie die Abschirmung, die Blendung und den Lichtaustritt<\/h3>\n\n\n\n

          Bei der Stra\u00dfenbeleuchtung geht es nicht nur darum, die Fahrbahn ausreichend zu beleuchten. Das optische System sollte auch unerw\u00fcnschtes Licht au\u00dferhalb des vorgesehenen Bereichs eind\u00e4mmen. Durch geeignete Abschirmung, Ausrichtung und Abschneidekante lassen sich Blendungen und unn\u00f6tige Lichtstreuung in Richtung benachbarter Grundst\u00fccke oder empfindlicher Umgebungen reduzieren. In der Dokumentation von Luxific werden die optischen Optionen vom Typ I bis Typ V als Mittel zur Unterst\u00fctzung einer ma\u00dfgeschneiderten Beleuchtung, zur Blendungsreduzierung und zur Verbesserung der Gleichm\u00e4\u00dfigkeit beschrieben.<\/p>\n\n\n\n

          4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Entwurf anhand der photometrischen IES- oder LDT-Dateien<\/h2>\n\n\n\n

          Eine Ausschreibungsspezifikation sollte sich nicht ausschlie\u00dflich auf die im Katalog angegebenen Lumenwerte st\u00fctzen. Anhand von photometrischen Dateien k\u00f6nnen Ingenieure pr\u00fcfen, wie sich die Leuchte unter den tats\u00e4chlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen verh\u00e4lt. Bei einem seri\u00f6sen Projekt sollte der Lieferant entsprechende photometrische Daten bereitstellen, damit der Lichtplaner die vorgeschlagene Installation \u00fcberpr\u00fcfen kann.<\/p>\n\n\n\n

          Checkliste zur photometrischen Validierung<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          1. Besorgen Sie sich die richtige IES- oder LDT-Datei f\u00fcr die jeweilige Leuchtenkonfiguration.<\/li>\n\n\n\n
          2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die LED-Leistung, die Lichtverteilung, die Einbaulage und weitere relevante Parameter.<\/li>\n\n\n\n
          3. Erstellen Sie die tats\u00e4chliche Fahrbahngeometrie in der Beleuchtungsberechnungssoftware.<\/li>\n\n\n\n
          4. Geben Sie die Masth\u00f6he, den Abstand, die Anordnung, die Stra\u00dfenbreite und die Montageposition ein.<\/li>\n\n\n\n
          5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie gegebenenfalls die durchschnittliche und die minimale Beleuchtungsst\u00e4rke bzw. Leuchtdichte.<\/li>\n\n\n\n
          6. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit in der Breite und in L\u00e4ngsrichtung.<\/li>\n\n\n\n
          7. \u00dcberpr\u00fcfen Sie gegebenenfalls die Blendung, das Streulicht und Bereiche au\u00dferhalb der Fahrbahn.<\/li>\n\n\n\n
          8. Vergleichen Sie die berechneten Ergebnisse mit den Ausschreibungsanforderungen, bevor Sie das Muster genehmigen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
            Lieferantendokumentation<\/th>Technische \u00dcberpr\u00fcfung<\/th><\/tr><\/thead>
            IES- oder LDT-Photometriedatei<\/td>\u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob die Datei mit der angegebenen Konfiguration \u00fcbereinstimmt<\/td><\/tr>
            Optische Verteilung<\/td>\u00dcberpr\u00fcfung der Auswahl von Typ I bis Typ V hinsichtlich der Stra\u00dfengeometrie<\/td><\/tr>
            Produktabmessungen und Einbaudaten<\/td>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Kompatibilit\u00e4t mit bestehenden oder geplanten Masten<\/td><\/tr>
            Technische Daten<\/td>Leistung, Eingangsbereich und Umgebungsbedingungen vergleichen<\/td><\/tr>
            Zertifizierungsunterlagen<\/td>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die geltenden Markt- und Projektanforderungen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            5. Die Leuchtenauswahl f\u00fcr das Projekt vorbereiten<\/h2>\n\n\n\n
            \"LED-Stra\u00dfenleuchte\"<\/figure>\n\n\n\n

            Bei Projekten in den Bereichen Regierung, Kommunalverwaltung, EPC, Infrastruktur und \u00f6ffentliche Beleuchtung kann die technische Dokumentation genauso wichtig sein wie die Leuchte selbst. Die Luxific-Dokumentation f\u00fcr die PIECES-Serie listet die Schutzarten IP66 und IK09, \u00dcberspannungsschutzoptionen mit 10 kV und 10 kA, mehrere Steuereing\u00e4nge sowie Zertifizierungen wie CE, CB, ENEC, EMC, TM21, LM79 und IEC 62471 f\u00fcr die angegebene Konfiguration auf. Der genaue Zertifizierungsumfang sollte stets f\u00fcr den jeweiligen Zielmarkt und das jeweilige Modell best\u00e4tigt werden.<\/p>\n\n\n\n

            Wenn Anpassungsm\u00f6glichkeiten sowie OEM- und ODM-Optionen einen Mehrwert schaffen<\/h3>\n\n\n\n

            Nicht jedes Stra\u00dfenbauprojekt l\u00e4sst sich in eine Standardkonfiguration aus dem Katalog einordnen. Eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung kann sinnvoll sein, wenn das Projekt eine bestimmte optische Verteilung, Befestigungsschnittstelle, Geh\u00e4useausf\u00fchrung, Markenpr\u00e4senz, Verpackung oder technische Konfiguration erfordert. Luxific unterst\u00fctzt OEM- und ODM-Projekte mit technischem Design, Prototypenbau, Qualit\u00e4tskontrolle und Logistikdienstleistungen. Dies kann insbesondere f\u00fcr Gro\u00dfhandelsprogramme und Infrastrukturprojekte mit festgelegten Ausschreibungsspezifikationen von Nutzen sein.<\/p>\n\n\n\n

            Abschlie\u00dfende technische Checkliste<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            • Die Klassifizierung und der Anwendungsbereich von Stra\u00dfen sind klar definiert.<\/li>\n\n\n\n
            • Die Zielwerte f\u00fcr die Beleuchtungsst\u00e4rke oder die Leuchtdichte sind dokumentiert.<\/li>\n\n\n\n
            • Es werden Anforderungen an die Einheitlichkeit festgelegt.<\/li>\n\n\n\n
            • Die H\u00f6he und der Abstand der Masten sind best\u00e4tigt.<\/li>\n\n\n\n
            • Die Befestigungsart und die Neigung sind festgelegt.<\/li>\n\n\n\n
            • Optiken vom Typ I bis Typ V werden anhand der Geometrie bewertet.<\/li>\n\n\n\n
            • F\u00fcr die genaue Konfiguration liegen IES- oder LDT-Daten vor.<\/li>\n\n\n\n
            • Blendung und Lichtstreuung wurden ber\u00fccksichtigt.<\/li>\n\n\n\n
            • Die erforderlichen Zertifizierungen und Pr\u00fcfberichte werden ermittelt.<\/li>\n\n\n\n
            • Lieferplan, Garantie, Wartung und Lebenszykluskosten werden gepr\u00fcft.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              \u00dcbermitteln Sie Ihre Stra\u00dfendaten f\u00fcr eine projektspezifische Auswahl<\/h2>\n\n\n\n

              Teilen Sie Luxific die Abmessungen Ihrer Stra\u00dfe, die Masth\u00f6he, die angestrebte Beleuchtungsst\u00e4rke, die St\u00fcckzahl, die erforderlichen Marktzertifizierungen und den Liefertermin mit. Unser Team kann dann die geeignete LED-Stra\u00dfenleuchte, die Lichtverteilung und die Projektkonfiguration f\u00fcr Ihre Ausschreibung oder Ihren Beschaffungsplan ermitteln.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Why Poor LED Street Luminaire Design Creates Tender and Project Risk A street luminaire can meet a wattage requirement and still fail the project. Incorrect illuminance targets, unsuitable pole spacing, poor optical distribution, or unverified photometric data can create dark spots, excessive glare, and non-compliant road lighting. These problems may lead to redesign, rejected samples, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14601,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-14586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14586"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14607,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14586\/revisions\/14607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxificlighting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}