Warum eine mangelhafte Straßenbeleuchtungsplanung kostspielige Projektrisiken mit sich bringt
Ein Straßenbeleuchtungsprojekt kann schon lange vor der Installation scheitern, wenn die Leuchte ausgewählt wird, ohne die Straßengeometrie, die Beleuchtungsstärke, die Gleichmäßigkeit, die Anordnung der Masten oder die photometrische Leistung zu berücksichtigen. Die Folge können dunkle Bereiche, Blendung, übermäßiger Energieverbrauch, Kosten für die Neugestaltung oder verzögerte Genehmigungen sein. Für Kommunen, EPC-Auftragnehmer und Beleuchtungsintegratoren kann die Wahl der preisgünstigsten Leuchte daher zu höheren Lebenszykluskosten führen. Ein besserer Ansatz besteht darin, das Beleuchtungssystem zunächst anhand messbarer Projektanforderungen zu konzipieren und anschließend die LED-Straßenleuchte auszuwählen, die diese Anforderungen zuverlässig erfüllt.
Die Rechte LED-Straßenlaterne Die Leuchte sollte die Vorgaben hinsichtlich Beleuchtungsstärke und Gleichmäßigkeit, Masthöhe und -abstand, Straßengeometrie, Lichtverteilung, Abschirmungsanforderungen sowie die verifizierten photometrischen IES- oder LDT-Daten erfüllen. Luxific vereint Fertigung, maßgeschneiderte Straßenbeleuchtungslösungen, OEM- und ODM-Kompetenzen sowie projektorientierte Unterstützung für verschiedene Straßenanwendungen.
1. Legen Sie zunächst die Zielwerte für Beleuchtungsstärke, Leuchtdichte und Gleichmäßigkeit fest
Bei der Planung der Straßenbeleuchtung sollte man vom Beleuchtungsziel ausgehen und nicht von der Leistung der Leuchten. Die Beleuchtungsstärke beschreibt die Lichtmenge, die auf eine Oberfläche trifft, während sich die Leuchtdichte auf die Helligkeit bezieht, die von einer Oberfläche in Blickrichtung wahrgenommen wird. Je nach Projektspezifikation und Straßenklasse muss der Planer möglicherweise mit der Beleuchtungsstärke, der Leuchtdichte oder beiden Größen arbeiten.
Bei einem Neubauprojekt sollte das Beleuchtungsziel festgelegt werden, bevor die Leuchten ausgewählt werden. Bei einer Nachrüstung sollte zudem die vorhandene Beleuchtungsstärke gemessen werden, damit das Ersatzkonzept mit der aktuellen Anlage verglichen werden kann.
- Ermitteln Sie die Straßenkategorie und die Verkehrsbedingungen.
- Legen Sie die erforderliche Beleuchtungsstärke oder Leuchtdichte fest.
- Legen Sie die erforderliche Gleichmäßigkeit in der Gesamtfläche und in Längsrichtung fest.
- Legen Sie akzeptable Grenzwerte für Blendung und Lichtstreuung fest.
- Überprüfen Sie den Berechnungsbereich, den Wartungsfaktor und die Betriebsbedingungen.
- Verwenden Sie photometrische Software, um die vorgeschlagene Anzahl und Anordnung der Leuchten zu überprüfen.
| Entwurfsvorgaben | Warum das wichtig ist | Was ist zu überprüfen? |
|---|---|---|
| Beleuchtungsstärke | Bestimmt, wie viel Licht auf die Straße fällt | Ziel-Lux-Wert und Berechnungsmethode |
| Leuchtdichte | Wichtig für die visuelle Wahrnehmung des Fahrers auf den jeweiligen Straßenklassen | Zielwert in cd/m² und Betrachtungsbedingungen |
| Gleichmäßigkeit | Reduziert übermäßigen Kontrast und dunkle Bereiche | Gesamt- und Längsgleichmäßigkeit |
| Blendung | Beeinflusst den Sehkomfort und die Verkehrssicherheit | Projektspezifische Blendgrenzwerte |
Luxific konzentriert sich auf LED-Außenbeleuchtung für Anwendungen wie Stadtstraßen, Autobahnen, Fußgängerzonen, Parkplätze und andere Infrastrukturbereiche. Der maßgeschneiderte Ansatz des Unternehmens zielt darauf ab, unterschiedlichen Projektbedingungen gerecht zu werden, anstatt für jede Straße auf eine einheitliche Konfiguration zurückzugreifen.
2. Höhe, Abstand und Anordnung der Masten gemeinsam festlegen
Selbst eine leistungsstarke LED-Leuchte kann eine ungeeignete Mastanordnung nicht ausgleichen. Die Höhe und der Abstand der Masten, die Straßenbreite, die Montageposition, die Auslegerlänge und die Neigung der Leuchte beeinflussen die resultierende Lichtverteilung. Eine Leuchte, die bei einer bestimmten Montagegeometrie gute Ergebnisse liefert, erfordert möglicherweise eine andere optische Konfiguration, wenn sie in einer anderen Höhe oder mit einem anderen Abstand montiert wird.
Neubauprojekte
Bei neu gebauten Straßen bieten sich die besten Möglichkeiten, das gesamte Beleuchtungssystem zu optimieren. Planer können die Höhe der Masten, den Abstand zwischen den Masten und die Auswahl der Leuchten bereits vor Baubeginn aufeinander abstimmen.
- Messen Sie die gesamte Fahrbahnbreite und die Fahrspurkonfiguration.
- Ermitteln Sie mögliche Standorte für Masten und Abstandsflächen.
- Legen Sie praktische Montagehöhen fest.
- Vergleichen Sie verschiedene Optionen für den Abstandsabstand der Masten mithilfe einer photometrischen Simulation.
- Wählen Sie die optische Verteilung aus, die die erforderliche Abdeckung gewährleistet.
- Überprüfen Sie die endgültige Anordnung anhand der Beleuchtungsstandards des Projekts.
Modernisierungsprojekte
Nachrüstprojekte unterliegen größeren Einschränkungen, da bestehende Masten, Fundamente, Verkabelungen und Befestigungsarme oft an Ort und Stelle verbleiben. Die Ersatzleuchte sollte daher anhand der tatsächlichen Einbaugeometrie bewertet werden und nicht nur durch den Austausch der bestehenden Wattzahl ausgewählt werden.
- Höhe und Abstand der vorhandenen Masten
- Armlänge und Montagewinkel
- Straßenbreite und Baugrenze
- Bestehende Befestigungsschnittstelle für Leuchten
- Bestehende elektrische Infrastruktur
- Aktuelle Probleme bei der Beleuchtung und in den Dunkelzonen
In der Dokumentation von Luxific wird der Schwerpunkt auf anpassbare Lösungen für unterschiedliche Standortanforderungen und Anwendungsbereiche gelegt, was besonders dann von Bedeutung ist, wenn eine Standard-Ersatzleuchte nicht perfekt zu einer bestehenden Installation passt.
3. Auswahl der Optiktypen I bis V entsprechend der Straßengeometrie
Die Lichtverteilung ist eine der wichtigsten Konstruktionsentscheidungen bei einer LED-Straßenleuchte. Das Ziel besteht nicht einfach darin, mehr Lumen zu erzeugen, sondern diese Lumen dort zu platzieren, wo sie benötigt werden, und gleichzeitig unnötiges Licht außerhalb des Straßenbereichs zu begrenzen.
Die Verteilung von Typ I bis Typ V verstehen
- Typ I: Geeignet für schmalere Fahrbahnen und Anwendungen, bei denen das Licht auf den Bereich um die Montageposition konzentriert werden muss.
- Typ II: Verteilt den Ausstoß weiter über die Fahrbahn und eignet sich somit für breitere Straßenführungen.
- Typ III: Bietet eine breitere Streuung nach vorne und wird üblicherweise für Straßen mit höheren Anforderungen an die Abdeckung in Betracht gezogen.
- Typ IV: Erzeugt eine starke Lichtverteilung nach vorne und kann für Anwendungen nützlich sein, bei denen mehr Licht vom Mast weg projiziert werden muss.
- Typ V: Sorgt für eine symmetrischere Verteilung rund um den Aufstellungsort und eignet sich möglicherweise für Kreuzungen, Freiflächen oder bestimmte Straßengeometrien.
Diese Kategorien sollten eher als Auslegungsrichtlinien denn als automatische Auswahlkriterien betrachtet werden. Die endgültige Entscheidung hängt von der Montagehöhe, dem Mastabstand, der Straßenbreite, dem Abstand zur Straßenkante, der Ausrichtung der Leuchte, der erforderlichen Gleichmäßigkeit sowie der tatsächlichen photometrischen Datei ab.
Abschaltung und Lichtsteuerung
Bei modernen Straßenbauprojekten sollten bei der optischen Steuerung auch Blendung, Lichteintrag und unnötige Beleuchtung nach oben oder abseits der Fahrbahn berücksichtigt werden. Eine geeignete Lichtverteilung kann die Ausnutzung der Leuchtenleistung verbessern und das Projektziel unterstützen, das erforderliche Beleuchtungsniveau zu erreichen, ohne einfach nur die Leuchtenleistung zu erhöhen.
| Projektstatus | Zentrale Fragestellung des Entwurfs | Bevorzugte Bewertung |
|---|---|---|
| Enge Wohnstraße | Kann das Licht die Fahrbahn ausleuchten, ohne dass es zu einer übermäßigen Streulichtbildung kommt? | Verteilung und Gleichmäßigkeit |
| Breite Stadtstraße | Können beide Fahrbahnseiten gleichmäßig beleuchtet werden? | Optik, Höhe und Abstand |
| Autobahn | Kann bei großen Abständen die erforderliche Fahrleistung gewährleistet werden? | Photometrische Simulation |
| Kreuzung oder Freifläche | Ist eine symmetrische Abdeckung erforderlich? | Verteilung und Befestigungsanordnung |
4. Überprüfen Sie die Leuchte anhand der photometrischen IES- oder LDT-Dateien
Ein Datenblatt gibt zwar Auskunft über die Leistung der Leuchte, die Nennlichtstärke und andere grundlegende Parameter, kann jedoch nicht vollständig veranschaulichen, wie sich die Leuchte auf einer bestimmten Straße verhält. Photometrische IES- und LDT-Dateien liefern die Daten, die Beleuchtungsberechnungsprogramme benötigen, um die tatsächliche Lichtverteilung zu modellieren.
Was vor der Genehmigung zu prüfen ist
- Besorgen Sie sich die photometrische Datei für genau das Leuchtenmodell und die Konfiguration, für die das Angebot erstellt wird.
- Vergewissern Sie sich, dass die Datei der vorgeschlagenen LED-Leistung, Optik und Montagekonfiguration entspricht.
- Importieren Sie die Datei in die Projektbeleuchtungssoftware.
- Geben Sie die tatsächliche Straßenbreite, die Pfostenhöhe, den Abstand und den Rücksprung ein.
- Berechnen Sie die durchschnittliche Beleuchtungsstärke oder Leuchtdichte sowie die Gleichmäßigkeit.
- Überprüfen Sie Bereiche in der Nähe des Straßenrandes, an Kreuzungen, in Fußgängerzonen und an anderen kritischen Stellen.
- Vergleichen Sie das Ergebnis mit der Projektspezifikation, bevor Sie den Fertigungsauftrag erteilen.
Vergleichen Sie Leuchten nicht allein anhand der Lumenangabe
Zwei LED-Straßenleuchten mit ähnlicher Lumenleistung können zu deutlich unterschiedlichen Beleuchtungsergebnissen auf der Straße führen, da ihre Optik das Licht unterschiedlich verteilt. Aus diesem Grund sollten professionelle Einkäufer die photometrische Datei anfordern und sich nicht nur auf die Angaben im Katalog verlassen.
Für Lieferanten, Hersteller oder Großhändler kann die frühzeitige Bereitstellung projektrelevanter technischer Informationen zudem unnötige Angebotsrunden vermeiden. Für den Käufer ermöglicht dies einen objektiveren Vergleich zwischen verschiedenen Marken und Konfigurationen.
5. Bewerten Sie die Vorrichtung als komplette Projektlösung
Die technische Leistung ist nur ein Aspekt bei der Beschaffung von Straßenbeleuchtung. Kommunalbehörden und Auftragnehmer müssen zudem Aspekte wie Zuverlässigkeit, Zertifizierung, Lieferung, Wartung und individuelle Anpassung berücksichtigen.
- Qualität: Prüfen Sie die Materialien, die LED-Komponenten, die Auswahl des Treibers, das Wärmemanagement und den Schutzgrad.
- Wartung: Berücksichtigen Sie die Zugänglichkeit der Bauteile und den Zeitaufwand für Wartungsarbeiten.
- Einhaltung der Vorschriften: Vergewissern Sie sich, dass das jeweilige Modell die auf dem Zielmarkt geforderten Zertifizierungen und Normen erfüllt.
- Lieferung: Überprüfen Sie die Produktionskapazität und die Fähigkeit des Lieferanten, den Projektzeitplan einzuhalten.
- Anpassung: Bitte prüfen Sie, ob die Montage, das Erscheinungsbild, die Bedienoberflächen oder andere Spezifikationen angepasst werden können.
- Lebenszykluskosten: Vergleichen Sie den Energieverbrauch, den Wartungsaufwand und die zu erwartende Leistungsfähigkeit, anstatt sich ausschließlich auf den Kaufpreis zu konzentrieren.
Luxific positioniert sich als professioneller Hersteller und Lieferant von LED-Außenbeleuchtung. Das Unternehmen verfügt über ein 1999 gegründetes Werk und deckt mit seinem Leistungsspektrum LED-Straßenleuchten sowie weitere Produkte für die Außenbeleuchtung ab. Zu den dokumentierten Dienstleistungen gehören maßgeschneiderte Lösungen sowie OEM- und ODM-Unterstützung in den Bereichen Produktdesign, Materialien, Abmessungen, Farben, Branding und Verpackung.
6. Praktische Auswahl-Checkliste für Neubau- und Sanierungsvorhaben
Vor der Freigabe einer LED-Straßenleuchte können Projektteams die folgende Checkliste heranziehen:
- Straßenbreite und -klassifizierung bestätigt
- Definition der Zielbeleuchtungsstärke oder -leuchtdichte
- Anforderung der Einheitlichkeit bestätigt
- Verfügbare Masthöhen und Abstände
- Befestigungsschnittstelle geprüft
- Bewertung der geeigneten optischen Verteilung vom Typ I bis Typ V
- Anforderungen an Abschirmung und Blendschutz überprüft
- IES- oder LDT-Photometriedatei empfangen
- Photometrische Berechnung abgeschlossen
- Für den Zielmarkt erforderliche Zertifizierungen wurden überprüft
- Menge und Liefertermin bestätigt
- OEM, ODM oder individuelle Anforderungen, sofern erforderlich
Planen Sie das Beleuchtungssystem, bevor Sie die Leuchte kaufen
Die beste LED-Straßenleuchte ist nicht einfach die mit der höchsten Lumenleistung oder dem niedrigsten Preis. Es ist die Leuchte, die durch die richtige Anordnung der Masten und eine bewährte Optik die erforderliche Beleuchtungsstärke, Leuchtdichte und Gleichmäßigkeit liefert. Luxific unterstützt projektorientierte Straßenbeleuchtung mit Fertigungs-, Anpassungs-, OEM- und ODM-Kompetenzen.
Projektbezogene Auswahl anfordern
Senden Sie Ihre Straßenabmessungen, die Mast Höhe, die angestrebte Beleuchtungsstärke, die Stückzahl, die erforderlichen Marktzertifizierungen und den Lieferzeitplan an Luxific. Anhand dieser Projektangaben können wir Ihnen geeignete Leuchten, Optiken und Konfigurationen empfehlen und ein Angebot erstellen.
